‘디지털플랫폼 정부’
검색결과
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"日정부의 민간 플랫폼 무임승차, 이게 라인사태 가장 큰 원인"
‘라인야후 사태’가 한·일 양국의 ‘뜨거운 감자’가 됐다. 일본에서 IT기업을 운영하는 기업인 눈엔 이 문제가 어떻게 비쳐질까. 지난 2010년 일본 총무성 정부시스템 개혁 검토
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지분 50대50인데 "주도권 있다"…'신'만 믿은 네이버 착각
━ 한·일전 번진 ‘라인야후 사태’ 해부 ■ 경제+ 「 “네이버는 라인(LINE)으로 글로벌 진출 모델을 만들었다. 직원들이 발버둥치면서 괴로워하는 걸 봐서 나도 괴로
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[김승중의 아메리카 편지] 국가와 정보
김승중 고고학자·토론토대 교수 요즘 네이버의 라인야후 지분 매각 문제로 여론이 뜨겁다. 일본의 대표 메신저 플랫폼인 라인은 한국의 네이버에서 개발되었다. 일본 소프트뱅크의 야후와
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[팩플] '판교'가 떨고 있다…거야, 플랫폼 강력규제 예고에 공포감
‘판교’가 떨고 있다. 4·10 총선 결과, 다음 국회에선 주요 IT 플랫폼 기업에 대한 규제 법안이 더 강하고 빠르게 추진될 가능성이 커졌기 때문이다. 이재명 더불어민주당
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문화재청→국가유산청…국가유산 데이터 48만건 무료 개방
국가유산 디지털 서비스 화면 (https://digital.khs.go.kr).사진 국가유산청 국가유산청은 17일 국가유산 체계 전환에 맞춰 그동안 생산·축적해온 국가유
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[최윤희의 한반도평화워치] 글로벌 공급망의 모세혈관, 국제물류가 막히고 있다
셔터스톡 최윤희 전 합참의장·한국해양연맹 총재·중원대 석좌교수 온라인 상거래가 대세를 이루며 ‘택배’는 어린아이에게도 친숙한 용어가 된 세상이다. 그러나 정작 그 근간인 ‘물류(